服務項目

飛手現場檢測

我們具民航局註冊之法人資格與禁航區申請作業經驗,活動前取得主管機關同意及其條件。客戶事先填寫 案場資訊表單,空拍當天由持有專業操作證的飛手​攜帶設備,​在日照充足、系統處於發電、模組表面無嚴重髒污等情況下進行空拍作業 ( 嚴重髒污產生的熱班會干擾其他熱缺陷的判定 ) 。無人機設備​皆投保無人機責任險,意外體傷最高三百萬,意外物損最高一百萬保險,檢測後一週內客戶可登入 IRUAV APP 查看結果與下載報告。​

空拍機專業飛手到場檢測太陽能板
人工判斷 AI 分析

熱缺陷AI分析

累積 120MW 以上太陽光電系統檢測經驗,收集大量台灣太陽光電系統熱影像與可見光資料, 對影響系統發電與安全的熱缺陷,進行了分類與建立資料庫。目前 AI 模型平均準確率已大於 90%,並整合進 IRUAV Analysis 雙光分析軟體,成功應用 AI 技術在熱影像空拍資料判斷。 我們將持續優化 AI 模型,為客戶提供最優質的熱影像空拍分析。​( 發明專利號:I727785 )

雲端視覺化系統

為協助客戶管理眾多太陽能資產,特別開發了雲端視覺化系統,用於保存與呈現熱影像空拍資料,並可自動生成格式一致的報告。用戶透過 IRUAV APP 連結雲端視覺化系統,APP 目前適用桌上型電腦與移動裝置,檢索功能讓用戶快速找到案場,標定在正射圖內模組上的熱缺陷讓維運人員快速正確找到異常模組,歷次檢測資料的比對功能形同健檢,並有維運日誌記錄人員處理狀況,達到數據驅動維運管理效果。( 新型專利號:M659668 / 技術報告代碼6 )

STC 功率量測

STC 功率測試

依照目矽晶晶太陽能模組的特性,溫度改變1℃,輸出功率將產生 0.4~0. 5% 的變化。為了統一評估太陽能模組的發電功率,IEC 制定了太陽能模組功率標準測試條件 (Standard Test Conditions , STC) 為 25℃、照度 1000W/m²,AM1.5 標準光譜之情況, 實驗室進行測試。若系統發電不如預期,熱影像空拍後無發現明顯熱缺陷,可挑選數片模組至實驗室進行 STC 功率測試,確認模組是否發生不正常的功率衰退現象。

EL 電致發光測試

安裝於戶外數量龐大的太陽能模組,憑肉眼很難發現太陽能模組內部是否有受損傷,若熱影像空拍後發現一定數量非遮蔭熱斑,可依空拍結果挑選數片進行實驗室 EL 測試。此測試利用太陽能模組的電致發光 (EL) 特性,灌入特定電流,缺陷越多,發光強度越弱,任何電池片破碎、微裂、斷線等瑕疵皆無所遁形, 根據瑕疵的圖案可進一步判斷異常生成原因 ,若為模組品質問題,實驗室的報告較易被認可。

EL 量測
絕緣電流量測

乾溼絕緣電流測試

太陽光電系統電壓一般高達 1000~1500V,此高電壓存在於系統內導體。若太陽能模組絕緣材料,如:背板 、 EVA 發生老化時,可能引起漏電造成逆變器跳脫或人員感電狀況。此時可利用實驗室乾溼絕緣電流量測來確認太陽能模組絕緣材料在承受高電壓時的介質強度。測試條件為 1000V 加上 2 倍系統電壓導入接線盒接頭和鋁框,若絕緣測試後計算出的絕緣電阻小於 40 MΩ/m2 ,太陽能模組絕緣功能或材料可能已發生退化。​

MIT 無人機​

台灣近年在政府的推動下積極發展無人機相關產業,本土供應鏈與國家隊日益成形,資安認證制度也逐步建立起來。目前國內全數禁止公家機關 (含太陽光電系統巡檢) 使用中國製無人機,針對此情況,平台除自行開發的無人機與伸縮桿方案外, 也密切注意近年台灣無人機產業發展,積極評估具量產性與可靠之 MIT 無人機設備,導入成為平台作業工具。​

國產無人機設備
大疆行業用無人機

DJI 無人機

DJI 從無人機飛控系統到航拍載具設計、多軸雲台到高清晰圖檔傳輸,其產品被廣泛應用於航拍、電影、農業、地產、新聞、消防、救援、能源、遙感測繪等領域。平台成功導入其 Mavic 3T 、Matrice 30T 與 Matrice 350 RTK + H20T 等行業應用無人機於熱影像空拍作業,並開發 IRUAV Pilot 程式在現場檢查空拍資料,匯入平台進行分析,我們經銷平台相容之 DJI 行業用無人機並提供原廠售後服務。​

檢測實務課程

課程以 IEC 62446-3 技術文件為基礎,搭配多年實務經驗,教導學員如何使用平台相容的行業用無人機,執行高效率且高準確度的熱影像空拍作業。學員若已具備平台相容之無人機設備與無人機操作證,結合檢測實務課程,平台熱影像分析與報告訂閱制服務,將可快速具備專業熱影像空拍能力。

無人機檢測實務培訓